Suzuki je predstavio novi GSXR 1000-R, ikonu supersport kategorije! Novi model dolazi uskoro i u naše salone, a predstavljeni su i novi modeli za 2025./2026. godinu.
Suzuki je predstavio novi GSX1000-R, ikonu supersport kategorije upravo na 40. obljetnicu od lansiranja prvog GSX-R 750 modela 1985. godine! Od tada do danas prodano je više od 1,2 milijuna komada uz brojne pobjede u utrkama i čak 20 naslova u FIM Svjetskom prvenstvu izdržljivosti.
Novi GSXR1000 najvažniju promjenu doživio je u pogonskom agregatu temeljitom revizijom unutarnjih komponenti motora. Oblici unutarnjih komponenti motora poput injektora, glava cilindara, bregastih vratila, ventila, klipova i radilica sveobuhvatno su redizajnirani kako bi se zadovoljili strogi propisi o emisijama i buci, a istovremeno zadržali visoke performanse i poboljšali trajnost. Maksimalni hod ventila ostaje nepromijenjen, ali je krivulja hoda modificirana kako bi se smanjilo preklapanje bregastih vratila. Širina lanca bregastih vratila povećana je kako bi se izdržale teške uvjete tipične za utrke izdržljivosti. Oblik ispušnog sustava i raspored katalitičkih pretvarača revidirani su kako bi se uravnotežila usklađenost s emisijama s visokim performansama. Novi raspored također rezultira vitkijim i elegantnijim dizajnom tijela prigušivača.
Opremanjem najnovijim elektroničkim upravljačkim sustavima, kao i litij-ionskom baterijom proizvođača ELIIIY Power, koja je lagana, kompaktna, vrlo pouzdana i ima širok raspon toplinskih svojstava, a sve to uz usklađenost sa strogim propisima o emisijama i buci bez ugrožavanja visokih performansi ponovo osigurava epitet „Kralja sportskih motocikala“.
Šasija je dizajnirana od laganog, kompaktnog i vrlo krutog aluminijskog okvira s dvostrukim nosačima, koji je dobio visoke pohvale u trenutnom modelu, i dalje se koristi, pružajući skladnu ravnotežu performansi "run, turn, and stop" na visokoj razini.
Krila od karbonskih vlakana, iste vrste kao ona koja se koriste na motociklu "Team Suzuki CN Challenge" na utrci 8 hours Suzuka 2024., bit će ponuđena kao dodatna oprema na prednjem poklopcu motora. Ova krilca stvaraju potisnu silu kako bi se suzbilo podizanje prednjeg kotača tijekom izlaska iz zavoja, omogućujući glatkije ubrzanje.
S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System)
Dodana je kontrola protiv podizanja kako bi se suzbilo podizanje prednjeg kotača tijekom ubrzanja, podržavajući glatkije ubrzanje. Zatim kontrola okretnog momenta koristi IMU i senzore brzine kotača za detekciju položaja i brzine vozila, kontrolirajući snagu i okretni moment stražnjih kotača na temelju kuta nagiba motocikla i rotacije kotača. Ovaj sustav optimizira ubrzanje iz zavoja. Kontrola proklizavanja, kontrola protiv podizanja i kontrola okretnog momenta rade koordinirano kao „Smart TLR sustav“.
Novi GSXR dostupan je u tri boje:
Perla Vigor plava / Peral Tech bijela
Candy Daring crvena / Perla Tech bijela
Perla Ignite žuta / Metalik Mat Stellar plava
Novi model dolazi uskoro i u naše salone, očekivano početkom 2026. godine.
Predstavljeni su i novi modeli za 2025./2026. godinu:
Počevši od novog Burgmana 125, prvi je to Suzukijev motocikl koji je usvojio Suzuki Eco Performance Alpha (SEP-α) motor, koji unapređuje tehnologije naslijeđene od snažnog, ali ekološki prihvatljivog SEP motora, dodavanjem sustava Engine Auto Stop-Start (EASS), koji automatski isključuje motor pri zaustavljanju, i sustava Silent Starter, koji tiho pokreće motor. Skuter također ima značajke koje poboljšavaju svakodnevnu praktičnost i udobnost, kao što su potpuno LCD instrumentna ploča, podnožja koje omogućuje pružanje nogu tijekom vožnje i izrezani dizajn na stražnjoj strani podnožja kako bi se olakšalo ulazak i izlazak iz skutera. Osim toga, dostupan je niz originalne dodatne opreme, poput gornjeg kofera velikog kapaciteta 27 litara i grijača ručki za grijanje ruku u hladnim uvjetima.
Potpuno novi "GSX-8T" i potpuno novi "GSX-8TT" su neo-retro cestovni motocikli koji kombiniraju jedinstvene i atraktivne elemente Suzukijevih prošlih kultnih modela s modernim dizajnom, uključujući najnoviju tehnologiju, motore i šasije. Imaju okruglo prednje svjetlo inspirirano karakterističnim svjetlom s ravnim dnom koje se uobičajeno koristilo u Suzukijevim prošlim modelima i retrovizore na kraju upravljača, postižući moderan izgled, a istovremeno evocirajući retro osjećaj. U međuvremenu, povećali smo agilnost i udobnost kombinirajući kompaktni motor od 775 cm3, koji je vrlo hvaljen u GSX-8S/R, i čelični okvir visoke čvrstoće s laganom aluminijskom viljuškom.
Motocikli su opremljeni elektroničkim upravljačkim sustavima koji pomažu vozačima, kao što su Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), ride by wire i dvosmjerni sustav brzog mijenjanja brzina, kao i litij-ionska baterija proizvođača ELIIIY Power, koja je lagana, kompaktna, vrlo pouzdana i održava visoku startnu sposobnost čak i na niskim temperaturama, omogućujući širokom rasponu korisnika da uživaju u sportskoj vožnji s mirom.
Novi GSX-8T dizajniran je kako bi evocirao T500, poznat kao Titan, visokoperformansni naked motocikl iz 1960-ih. Ima shemu boja koja ističe spremnik tako što stražnji dio karoserije čini mat crnom bojom, a 3D podignuti amblem na poklopcu inspiriran kuglom osam, koji simbolizira odlučan potez u bilijaru, što rezultira dizajnom koji je istovremeno retro i moderan.
Novi GSX-8TT ima poklopac prednjeg svjetla koji podsjeća na prošle modele i donji poklopac, dizajn inspiriran cestovnim trkaćim automobilima iz 1970-ih. Boja karoserije uključuje crne prednje vilice i poklopce te sive šine sjedala, stvarajući premium i smirenu shemu boja koja ističe sportske naglaske kotača i naljepnica. "TT" u nazivu označava kombinaciju osnovnog modela GSX-8T s "Timeless", što označava oživljavanje klasičnih motocikala u modernom kontekstu.
Naposlijetku Suzuki Motor Corporation predstavio je i potpuno novi model dvostruke namjene DR-Z4S i supermoto model DR-Z4SM. Motocikle očekujemo u salonu već ove jeseni. DR-Z4S terenski je motocikl opremljen gumama za cestu, dakle dvostruke namjene koji se može koristiti u širokom rasponu situacija, od grada do ozbiljne vožnje izvan ceste. Novi DR-Z4SM je supermoto model koji vozačima omogućuje uživanje u raznim vrstama vožnje, od svakodnevne upotrebe do trkaće staze. Oba modela udovoljavaju propisima o emisijama, buci i kočenju bez žrtvovanja agilnog upravljanja i glatkih karakteristika motora od niskih okretaja do visokih okretaja.
Novoinstalirani elektronički upravljački sustavi S.I.R.S. (Suzuki Intelligent Ride System) usvajaju Suzukijev sustav kontrole proklizavanja, uključujući G (šljunčani) način rada, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector) i ABS OFF način rada kako bi najbolje odgovarali razini vještine vozača i uvjetima na cesti. Osim agresivnog dizajna, ima moderan izgled s LED svjetlima i LCD instrumentnom pločom.
Nedavno je Suzuki predstavio i E-Access - prvi globalni strateški BEV motocikl, praktičan skuter s dovoljnim dosegom vožnje i profinjenim dizajnom stila. Nudi isti osjećaj vožnje koji je vjeran volji vozača kao i drugi Suzukijevi konvencionalni motocikli, zahvaljujući visokoj razini kvalitete postignutoj testiranjem pod velikim opterećenjem i dizajnu koji teži osnovnim performansama poput "Run, Turn, Stop" koje Suzuki njeguje dugi niz godina u motociklima. Proizvodnja je započela u ožujku 2025., a o mogućem dolasku u Europu znat ćemo krajem godine.
Zaključno, postojećim modelima koji su već pokazali vrhunske performanse, poput DL800 i DL800DR, GSXS1000,GX i GT, te provjerenim best buy-em na tržištu SV650, najnoviji Suzuki modeli pokazuju kako Suzuki Motor Corporation cilja na sam vrh moto tržišta visokokvalitetnim proizvodima koji pružaju dominantne performanse za cijenu uloženog.
